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我国传统的汽配行业采取的是多级批发

  昨天,中邦第一个汽配产品电子商务平台—齐乐汽配网正正在南京正式上线。该网站搭筑者南京祥运电子商务股份有限公司外现,心愿酿成透后的汽车后任事市集,让车主给爱车做珍摄维修时不再挨宰。这个珍摄O2O平台的理由正正在于,撮合众个行业将汽车后市集任事群集起来外现给用户。值得一提的是,银行风投纷纷外现看好该网站的成长前景,不久将有血本进入。

  2万家经销商免费上线年闭,我邦千般汽车保有量达到1.3亿辆,而与之相应的是2000年以还我邦每年的汽配件出卖额也贯串递增,2014年终年出卖额约为2.7万亿,落伍|落伍忖度2015-2017年汽配件出卖额均值将达到5万亿。

  “目前,我邦古代的汽配行业接受的是众级批发,物流资本高。”南京财经大学副校长乔均说,正正在如许的供销形态下,经销商平均界限较小,资本效益延误不前,策划方法落后,市集深刻错乱。而经销商的策划形态又对形形色色的汽修公司以及4S店的策划晋升变成紧张穷乏,最终,导致数以亿计的终端顾客即千般车主深刻面对价值不透后、配件质保穷乏、任事质地低劣甚至饱受讹诈的扰乱。

  而线下方面,目前小祥汽配物流速运也曾掩盖了347个要紧都邑,线下物流速递方式早已整合完毕,不久后该搜集将向C端也即是车主耽误,即将推出一个统一的汽修平台方式,导入任事模范和才干绳尺。据体会,该平台鼓励斥地针对车主的APP,车主把车送进修缮厂后,通过手机便可体会全流程,每个配件的价值家喻户晓,全网可比价。

  终于上,珍摄O2O不息是市集空白,很众创业公司苦苦展现机缘念介入。中邦商用车配件产销撮合会秘书长张玉武先容,前不久腾讯也推出“i珍摄”APP,车主只须投保人保车险,即可正正在指定任事网点享用到终年的、不限次数的、免费的旧例珍摄任事(网罗机油、机滤和工时三个局部),可为车主每年克勤克俭数千元的养护费用。另一种形态,中邦汽修网,整合揭橥修车工经历,吸引缮治厂正正在线置备配件。不完整统计,共有12种形态,但都正正在寻求起步阶段,而且如斯远大的市集,也不是一两家平台能“吃”下的。他认为,齐乐汽配网的横向整合形态是离奇的,优势是从1999年起即发轫机闭的物流方式,生气推倒汽车后市集的古代商业形态。

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